6月2日，贛崇高速B3標(biāo)5#墩、6#墩、7#墩左右幅，9#右幅7個實體薄壁墩全部順利澆筑完成，累計完成薄壁墩198米。

B3標(biāo)薄壁墩共34根，空心墩7根，實心墩27根，累計長度858.796米。根據(jù)項目辦一階段任務(wù)目標(biāo)及項目部總體工期安排，為確保按期完成施工生產(chǎn)任務(wù)， B3標(biāo)共投入10套實心墩模板，2套空心墩模板進行施工。

根據(jù)T梁預(yù)制場位置及橋梁施工進度，蘆灣高架一橋成為B3標(biāo)橋梁施工的主攻方向。項目經(jīng)理部加大對該橋梁的設(shè)備投入，共投入5臺吊車，2臺挖掘機，4臺裝載機及1臺塔吊。機械化施工加快了橋梁下部結(jié)構(gòu)施工步伐，施工現(xiàn)場機器轟鳴，展現(xiàn)出了大干快干的施工場景。5月份陰雨連綿，項目經(jīng)理部外購五千方塊石硬化施工便道，保證了混凝土的及時供應(yīng)。

薄壁墩開始施工以來，B3標(biāo)項目經(jīng)理部積極組織協(xié)調(diào)，嚴(yán)格控制鋼筋安裝成型、模板支撐加固和砼拌合及澆筑等各個工序，同時在澆筑過程中由現(xiàn)場監(jiān)理工程師和我部技術(shù)員現(xiàn)場指揮，充分保證了工程質(zhì)量。