4月7日凌晨4時(shí)，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，引江濟(jì)淮馬院橋項(xiàng)目最后一座承臺(tái)順利完成，標(biāo)志著馬院橋項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)又一節(jié)點(diǎn)突破。

　　馬院橋項(xiàng)目共有橋梁承臺(tái)19座，此次澆筑完成的為G3上跨合銅黃高速橋9#墩承臺(tái)。為確保大體積混凝土施工質(zhì)量，項(xiàng)目部選擇溫度較低的夜間時(shí)段進(jìn)行澆筑；同時(shí)，采用分層澆筑、分層振搗、分層下料的施工方法。

　　G3上跨合銅黃高速橋9#墩承臺(tái)的順利澆筑，為加快上跨高速橋合龍施工、實(shí)現(xiàn)年底通車(chē)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。